Hawkies > Die Reservisten und Ehemaligen der FlaRakGrp 38 & 14

Jubiläum 60 Jahre Radarstation Auenhausen

Ehemalige der 3 GGW Blomberg gesucht

AuenhausenDas ehemalige NATO-CRC Auenhausen des ehemaligen Radarführungsdienstes der Bundesluftwaffe begeht im September 2018 seinen 60. Geburtstag mit einem Festakt in Auenhausen/Borgentreich.

Dazu sucht der Veranstalter, der jetzige abgesetzte technische Zug vor Ort sowie die Gruppe der Ehemaligen, frühere Angehörige der 3 GGW, Blomberg, die dort seinerzeit als SAM-allocater oder deren Assistenten Dienst getan haben, um Einladungen zu versenden.

 

Ansprechpartner ist Herr Hartwig Zahler:

Telefon: 0171 6838854

E-Mail: hartwig.zahler@t-online.de

Fahrzeugtypenkatalog Bundeswehr Folge 5 Flugabwehrraketensysteme der Luftwaffe HAWK MIM 23 A + B

Cover Fahrzeugtypenkatalog In dem vorliegenden Fahrzeugtypenkatalog möchten wir Ihnen das Waffensystem HAWK mit all seinen Systemkomponenten darstellen. Der Katalog gliedert sich in 55 Einzelkapitel und beschreibt die Entwicklung, graphische Darstellung der Aufstellung von HAWK-Batterien PIP I / II / III Phase, Typenbezeichnungen, Umgliederungen Flugabwehr Rohr auf Rakete, zeitliche Übersicht der FlaRakBtl. von 1963-2005 und vor allem die komplette Darstellung aller einzelner Fahrzeuge bzw. Geräte des HAWK-Systems bei der Luftwaffe. Im Fahrzeugtypenkatalog werden alle Fahrzeuge, Geräte, Anhänger und Shelter (Radar, Transport, Containertransport, Loader, Kampfführungssysteme BCC, ICC, PCP, Test Shop Center, Kampfführunganlage TSQ 38 Radar ASR-P) etc., aber auch Informationen zum sogenannten JAM-CAR, Tieffliegerradar MPDR 30/45,  Kampfführungsanlage GEHOC, Generatoren, HAWK-Gummiattrappen, Fahrzeuge des Kalibrierteams (NAMSA) und Information zur Aussonderung bzw. Verschrottung des HAWK-System dargestellt, um nur einiges zu nennen.

Bestellung: Den Fahrzeugtypenkatalog können Sie entweder telefonisch oder übers Internet direkt bei den Autoren bestellen. Angaben dazu finden Sie im Anhang oder auf unserer Homepage unter “www.Fahrzeugtypenkatalog.de„.

Gerne sind wir bereit, im Falle einer Sammelbestellung der Reservisten und Ehemaligen der FlaRakGrp 38 & 14 (HAWKIES.de) einen Rabatt zu gewähren.

 

Bestelladressen bzw. Konditionen zum Fahrzeugtypenkatalog.

 

Karl Anweiler 

Telefon: 08104- 9722

E-Mail: Karl.anweiler@web.de

 

Manfred Pahlkötter

Telefon : 05424 / 8000494

E-Mail: Manfred.Pahlkoetter@t-online.de

 

Das Heft kann nur gegen Vorauskasse bezogen werden.

Nach der Bestellung wird Ihnen das Bankkonto mitgeteilt.

Nach Eingang des Geldbetrages erfolgt die sofortige Versendung.

Preis: 23,95 Euro plus Porto.

 

Die Autoren würden sich über eine bzw. Ihre Bestellung freuen.

Karl Anweiler                      Manfred Pahlkötter

 

Hinweis – mehr Informationen unter www.fahrzeugtypenkatalog.de

Fort Bliss - El Paso 1972

Fort Bliss El-Paso 1972

Fort Bliss Deutsche Soldaten in El Paso Texas USA

Ein Film über Deutsche Soldaten in Fort Bliss (El Paso, Texas, USA) mit Bildern von 1978.

German Air force operations leaving Fort Bliss

Faszinierendes Video aus dem Weltall. In 2 Minuten um die Erde.

HAWK Videos auf YouTube

youtubeFilme vom Waffensystem HAWK auf YouTube.

Über das Flugabwehrraketensystem HAWK gibt es mittlerweile eine ganze Reihe von Filmen auf YouTube. Hauptsächlich sind es Privatvideos von ehemaligen Hawkies aus Deutschland, Holland und Belgien.

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Standorte des FlaRakBtl 38

Auf GoogleMaps habe ich eine Karte mit HAWK-Standorten und Stellungen der 38iger erstellt. Mit dem Link unterhalb der Karte wird eine Großansicht der Karte im Browser geöffnet. Dort könnt ihr eure Bewertungen und Kommentare zur Karte der Hawk Standorte der FlaRakBtl 38 abgegben.

Falls Ihr in GoogleMaps andere Standorte (HAWK-Einsatzstellungen usw.) findet, könnt ihr mir diese mitteilen oder ihr erstellt einfach eigene Karten.

HAWK - Standorte

hawk-stellungenDie hier vorgestellten Hawk-Stellungen waren Bestandteil des NATO-Luftverteidigungsgürtels während des Kalten Krieges im Raum Niedersachsen und Schleswig-Holstein. Die Luftverteidigungslinie erstreckte sich in Deutschland von der Nordsee bis zu den Alpen. Viele Stellungsbereiche sind auf den Sattelitenbildern nur noch schemenhaft bis überhaupt nicht mehr zu erkennen

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